Ene-1GPは、次世代への第1歩として、モビリティを通じて新たな価値を創造する環境配慮型イベント。2011年に鈴鹿サーキットでスタートし、2012年からはツインリンクもてぎ（栃木県）でも開催されている。「Ene-1GP MOTEGI」は2015年で4回目の開催となり、手づくりの電気自動車（EV）による「KV-40チャレンジ」に加え、今大会より、市販の自転車を電動化して参加する「KV-BIKEチャレンジ」も新たに加わり、参加チームは、パナソニックの単3形「充電式EVOLTA」40本を動力源とした車両で、ツインリンクもてぎのスーパースピードウェイに挑む。

競技は1周のタイムアタック『ONE LAPタイムアタック』と定められた時間を走行する耐久レース『e-kiden90分ロングディスタンス』（KV-40）と、『e-kiden1時間ロングディスタンス』（KV-BIKE）で行われ、それぞれ付与される合計ポイントで競う。追加充電が認められていない規定のため、ペース配分を考慮したエネルギーマネジメントにより「充電式EVOLTA」の長持ち性能をいかに発揮できるかがポイントとなる。

■「2015 Ene-1GP MOTEGI」について
開催日：2015年11月28日（土）
場所：ツインリンクもてぎ
アクセス：http://www.twinring.jp/access_m/
入場料：15歳以上 1,000円（※1）、15歳未満の方は無料

＜KV-40チャレンジについて＞
対象：中学生以上（※2）
競技内容：1周のタイムアタック『ONE LAPタイムアタック』と90分間走行する耐久レース『e-kiden90分ロングディスタンス』の2競技で構成。競技ごとの順位によるポイントの加算により総合結果とする。
クラス：車両重量に合わせて2クラス設定。
（KV-1：車両重量制限なし、KV-2：車両重量35kg以上）

＜KV-BIKEチャレンジについて＞
対象：中学生以上（※2）
競技内容：1周のタイムアタック『ONE LAPタイムアタック』と60分間走行する耐久レース『e-kiden1時間ロングディスタンス』の2競技で構成。競技ごとの順位によるポイントの加算により総合結果とする。
クラス：ライダー重量に合わせて2クラス設定。
（クラス1：ライダー重量55kg以上、クラス2：ライダー重量50kg以上）

▼「充電式EVOLTA」について
http://panasonic.jp/battery/charge/evolta/
▼「2015 Ene-1GP MOTEGI」」について
http://www.twinring.jp/ene-1/

【関連情報】
・2015年8月開催の「2015 Ene-1GP SUZUKA」動画レポート （3分19秒）
https://www.youtube.com/watch?v=rCA22MFzVrc
・パナソニック充電池キャンペーン「乃木坂46応援力チャージ PROJECT」
http://panasonic.jp/battery/charge/nogizaka46/
・パナソニックの市販充電池について
http://panasonic.jp/battery/charge/
・パナソニック オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社
http://www.panasonic.com/jp/corporate/ais

http://youtu.be/rCA22MFzVrc